项目总结
印第安纳州交通部选择汉森为641号州际公路Terre Haute绕行(S)的第三阶段提供调查和设计服务.R. 641). 3100万美元的第三阶段项目包括2个项目.1英里，四车道分隔高速公路，在重新调整的46号州际公路上有一个钻石交汇处. 完成的旁路将创建一个新的6.2英里，四车道分隔高速公路连接70号州际公路(I-70)和U.S. 41、缓解Terre Haute内的交通堵塞，提高驾驶者的安全. 施工团队将在几年的时间里分四个阶段修建这条道路.
汉森设计团队被要求在加速的时间表内完成五个备选的初步设计. 对道路和五座桥梁的几何结构和经济分析进行了评估. 选定的备选方案包括一个紧密的菱形立交，在每个匝道交界处都有一个环形交叉路口. 环形交叉路口是由于小蜜溪洪泛平原的限制而引入的, 位于交汇处以北. 这将是环形交叉路口在IN点交汇处的第一个应用.
第三阶段设计共需要五座桥梁结构. 一套三跨双结构，在完全超标高，承载S.R. 641号，在小蜜溪的一条未命名的支流上. 另一种双三跨，Bulb-Tee携带S.R. 641号在小蜜溪上空. 小蜜溪上的桥倾斜了45度. 分隔桥承载S.R. 46 / S.R. 641号桥是一座连接匝道路口环形交叉路口的双跨桥.
两座双桥都需要获得印第安纳州自然资源部和联邦紧急事务管理局(FEMA)的泄洪道建设许可，以划定现有的洪泛区和小蜜溪的泄洪道，小蜜溪是一条蜿蜒进出工程走廊的邻近溪流.
作为整个项目的一部分, 汉森利用先进的地理信息系统(GIS)过程，结合小蜜溪及其邻近未命名支流的地理空间正确的河流水力学模型，描绘了现有的洪道和洪泛区. 这个过程包括使用GIS和河流水力学建模软件，将现有的全州地形数据与实地调查相结合. 该项目还涉及后期建模过程，以绘制监管边界，并确定这些边界对旁路对齐的影响.
服务 provided by Hanson included surveying; scoping; roadway, bridge and traffic design; hydrologic analysis and hydraulic design; right-of-way engineering; and utility coordination.